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  • 坐著“專列”看中國——新旅游業態催生新出行方式
    2023-11-23 13:15 來源:法人雜志 作者:銀昕
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    ◎文 《法人》雜志全媒體記者 銀昕

    旅游自古就是人與自然、與人文景觀緊密相融、緊密貼合的活動。近年來,隨著“消費升級”,旅游被人們更加予以細分,同樣的目的地,也有不同的玩法;不同的交通工具,給人帶來不同的體驗。

    值得注意的是,所有新玩法都不再只是單純地觀賞景色,而是與目的地文化深度融合,甚至交通工具本身也成為一種文化,比如火車游,“夕陽紅”專列使用的綠皮車廂本身就能勾起老年人對鐵路大提速之前那個年代的無限追憶。

    “大文旅”時代的到來,讓旅游方式不斷推陳出新,各路新玩法粉墨登場。

    “夕陽紅”列車火出圈

    長長的列車里坐滿了老者,從城市出發,穿過江河,穿過山谷和隧道,開到荒漠和山區,開到物產豐盛、民俗迥異的邊疆。列車上的老者,時而促膝長談,時而打牌消遣,時而搞文藝拉歌會。身為同齡人的他們,有著相似的經歷、相似的期許和相似的思慮。長長的列車,充滿了回憶,充滿了友誼,也充滿了希冀。

    圖片

    ▲遵義西站,“夕陽紅”旅行團正在登車,準備前往松壩觀花 CFP

    從2023年春夏開始,一款由鐵路部門和當地旅行社合作運營的“夕陽紅”旅游專列,突然在社交媒體和自媒體頻繁出鏡,吸引了相當多的眼球。

    近日,中國鐵道旅行社北京分社旗下的廣安門分社銷售人員楊陳告訴《法人》記者,早些年,“夕陽紅”并非是老式綠皮車廂,而是電氣化列車,車廂涂裝是橙色與白色相間。而為了讓老年游客產生共情,現在,列車又恢復了當年標志性的綠色外觀。于是,出現在我們眼前的“夕陽紅”內部電氣化,全車都有空調,但外部還保留著舊日綠皮車廂的樣貌。

    立先生此前供職于一家位于北京市海淀區的校外培訓機構,“雙減”政策實施以來,校外培訓機構業務終止,往昔無暇顧及家人的他終于可以有大把的時間陪伴父母。

    2023年暑假,他陪父親坐上了前往西北五省的“夕陽紅”列車。已經許久沒有坐過火車的立先生,耳旁響起熟悉而又單調的鐵軌聲,讓他仿佛回到了上個世紀。在沒有高鐵和動車,也沒有經歷幾次大提速的年代,他從北京到家鄉需要一天一夜,每趟旅程都在孤獨和漫長中度過,只能靜坐在車窗旁,聽著一聲聲車輪與鐵軌的撞擊,望著窗外的大漠與長河?!叭绻皇沁@次陪父親出游,我真的以為綠皮火車已經銷聲匿跡了?!绷⑾壬f。

    “‘夕陽紅’列車今年的確挺火?!苯?,中國鐵道旅行社北京分社銷售部門一位揚姓負責人對記者說,中國社會老齡化的趨勢使老年專列有了更大目標人群。根據國家信息中心經濟預測部在2023年1月發布的報告,“十四五”時期,我國60歲及以上老年人口總量將突破3億人,占總人口比重超過20%,進入中度老齡化階段。

    據揚先生所知,今年“夕陽紅”列車比往年更火爆的一點,在于豐富了線路?!懊磕?月到10月是‘夕陽紅’的旺季,每條線路都有專門的運營月份?!?月份,“江西婺源油菜花專線”開始運營;4月份,“九寨溝 —— 張家界專線”啟動;5月份,兩條新疆專線分別前往南疆和北疆;6月份開始啟動“西藏專線”;到了七八月份,則開始有“長白山天池湖景專線”;10月份主打南部路線,“港珠澳專線”和“云貴川專線”登場;到了冬天再根據市場需求決定是否開一趟“東北雪松專線”。也就是說,一年中至少有8個月都有“夕陽紅”奔跑在鐵道線上。

    楊陳認為,“夕陽紅”專列是特別適合老年人的出游方式?!袄夏耆嗽诨疖嚿嫌泻荛L的休息時間,專列走得也不快,可以長時間欣賞景色,有精神就在車廂里走走,乏了就躺下睡一覺?!睏铌愓J為,每個群體都喜歡與自己年齡、閱歷相仿的人共同出游,帶上老朋友,認識新朋友,“夕陽紅”也是絕佳的交友場景。

    陪父親出游的立先生,在父親身上看到了屬于他久違的青春。旅途中,立先生的父親結識了新朋友,他們一起憶往昔、談未來,類似的經歷讓他們很快打成一片。

    在諸多老年人身上,立先生看到更多的是節儉?!拔覀冞@趟車叫‘夕陽紅’也對,叫‘窮游專列’也行。車上,每個人都帶足了方便面、火腿腸和面包,許多人連20多元的盒飯都舍不得買,專列上雖然有餐車,但幾乎成了擺設。我父親那一代人大多也沒享過福,即使歲數大了,攢下點家底,但也習慣了省吃儉用?!?/p>

    盡享自在“公路游”

    老年人在“夕陽紅”列車上感受情懷、回憶往昔,年輕人追求的則是“自在”。沒有門票,沒有團隊限制,自享交通工具,隨走隨停,率性而行的“公路游”應運而生。在特定的季節,沿著某條公路一路欣賞風景,或自駕或騎行,重點就是自在。

    以北京為例,比較有名的幾條“公路游”線路,分別是從安定門出發,經過昌平,到延慶再進入懷柔的依山而建的“安四路”;在延慶區內經過媯水河的“延下路南段”;位于平谷區內的“熊南路”等。

    在諸多“公路游”線路中,也星星點點地分布著一些收費景點,比如森林公園和臨水公園,比較有代表性的是延慶區的野鴨湖國家濕地公園,游客可以自選進入這些景點。

    然而,“公路游”的精髓在于自由自在,真正愛好于此的人,更愿意在圍墻之外賞山玩水,體驗在曠野上行走的感覺。

    也有人更青睞騎行游,山地車或自行車在公路上行動輕便,停車也方便,還能在觀景的同時進行有氧運動。

    位于北京市海淀區的“旱河路”,是一條每個周末都能迎來諸多騎行愛好者的公路。這條路并不長,北起國家植物園附近的香泉環島,南至田村路,全長不超過10公里,大部分位于“三山五園(三山是指萬壽山、香山、玉泉山,五園是指頤和園、靜宜園、靜明園、暢春園和圓明園)”的生態涵養區內,這里很久以前就是皇家相中的“寶地”。

    秋葉正紅的當下,在這條線路騎行的愛好者,遠望西山,黃、綠、紅相間,各色重疊,錯落有致,一幅絕美的天然畫卷,盡收眼底。

    近日,記者在離北京地鐵西郊線萬安站不遠的路段上遇到了一對騎行的母子。母親告訴記者,她就住在旱河路南端的田村,自從旱河路拓寬之后,母子兩人便成了這條路上的???,她每周都會帶孩子在這條路上騎車鍛煉身體?!皟蛇叾际敲赓M的郊野公園,滿眼都是綠色,很是養眼?!钡源驉凵瞎酚魏?,她也發現一些問題:“公路游目前還是一種自發的行為,相關配套服務并不完善,飲用水和食品都需要自帶,一旦沒有了,方圓幾里地都找不到小賣部,這是一個問題??扇绻諛I跟上了,可能又會產生污染,或者破壞野趣盎然的環境?!?/p>

    記者采訪多位喜愛公路游的愛好者,他們的想法和這位母親基本一致:“這是一個兩難的問題,要處理好商業和自在的平衡,并不容易?!?/p>

    “口岸游”盡覽異域風光

    顧名思義,“口岸游”的目的地是位于兩國甚至三國邊境處的口岸城市,其本身就很有異域情調或特殊民俗特色。在中國長長的邊境線上,有著無數或優美或奇峻的自然風光,其中也隱藏著眾多旅游和貿易商機。

    有“中國東極”之稱的黑龍江省撫遠市,是一座位于中俄邊境的小城,中俄兩國在這里隔江(黑龍江)而望,撫遠對岸是俄羅斯遠東城市哈巴羅夫斯克。也因此,整座撫遠小城充斥著俄式風情。邊貿是撫遠口岸的一大特色,不時有俄羅斯商人從這里進入中國,在撫遠開設酒吧、咖啡店以及售賣俄羅斯小商品的店鋪。在不長的一條小街上,俄式套娃、俄羅斯指甲刀、巧克力、奶粉等商品幾乎擺滿了每一個店鋪。當地向導告訴記者:在撫遠,這樣的街道有很多。

    撫遠東極廣場緊鄰烏蘇里江和黑龍江交匯處,廣場上有一處路標指向不同的方向,上面分別寫著北京、上海、廣東深圳、遼寧沈陽和黑龍江哈爾濱等城市與“中國東極”的距離。一名從北京來到撫遠的游客正在路標之下拍照,他告訴記者,他從小就對俄羅斯感興趣,這一次雖然沒能出境,但在撫遠,他幾乎看到了“半個俄羅斯”,“我從小就喜歡各式各樣的套娃,這一次在街邊小店買了很多,算是過足了癮?!狈从^對岸的俄羅斯,相較于中國一側安靜了許多,一座規模不大的教堂坐落在岸邊,偶爾見到一兩個行人路過。

    新疆霍爾果斯口岸,是中國西部通關歷史最長、綜合運量最大、自然環境最好、功能最齊全的國家一類陸路口岸,也是中歐班列的重要通道。

    共建“一帶一路”倡議提出以來,霍爾果斯口岸積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設,正成為我國向西開放的新高地。在中哈(哈薩克斯坦)霍爾果斯國際邊境合作中心,2023年國慶節期間,最多時,每天有2.7萬名國內外游客走進這里,或洽談商貿,或選購各國商品。

    位于中哈邊境國門文化展示館是霍爾果斯另一處網紅打卡地。蔚藍天空下,“中華人民共和國霍爾果斯口岸”幾個鮮紅的大字熠熠生輝。展館內,通過講解員的生動講解和大量的圖片、文字、多媒體等方式,眾多游客感受著霍爾果斯“千年驛站 百年口岸”的歷史文化底蘊。

    此外,得益于2022年7月8日起哈薩克斯坦對中國公民實施14天免簽入境政策,加上客運通關不斷加速,讓霍爾果斯旅游市場邊境游和跨境游迎來井噴?;魻柟沟淖呒t,正在為新疆旅游注入一番別致風情。

    編審|渠 洋

    責編|白 馗

    校對|張波 張雪慧

    編輯:劉曉瑩

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