由于义大利Monza赛道的长直线道很多，因此设立了两个独立的DRS检测区与超车区域。 FIA将在本週的义大利站，首次使用两个独立的可调尾翼（DRS）超车区域。在今年已经结束的前12站比赛中，有10站使用的是单DRS超车区，只有加拿大和欧洲站为双DRS，但1秒的检测点只有一个。FIA将在本週的义大利站，首次使用两个独立的可调尾翼（DRS）超车区域。在今年已经结束的前12站比赛中，有10站使用的是单DRS超车区，只有加拿大和欧洲站为双DRS，但1秒的检测点只有一个。
而本週开始的义大利站，将首次使用两个独立的DRS超车区。第一个DRS超车区是起跑大直线，检测点位于Parabolica弯的出口；第二个DRS超车区位于Lesmo到Ascari减速弯之间，相较第一个DRS超车区略短，1秒的检测点在Lesmo弯。