在满场Tifosi的殷殷期盼之下，主场幸运之神似乎也眷顾着Ferrari车队，西班牙车王Fernando Alonso在全队上下的帮助之下获得了这场至关重要的胜利。2009年比赛回顾
Monza赛道似乎都不是Lewis Hamilton的幸运地，2009年义大利站週日正式比赛Lewis Hamilton的起跑也不理想，他的赛车后轮甚至一度打滑，不过他技巧性的佔据了赛道中央位置使得后面的Sutil和Raikkonen无法找到超车机会。芬兰车王甚至被挤入跑道之外，所幸他凭藉KERS系统的优势在入弯时超越Sutil上升至第2位。与此同时Barrichello也在1号弯超过了第4位起跑的Heikki Kovalainen，后者又先后被Button和Vitantonio Liuzzi超越，他是本站起跑表现最差的车手之一。比赛进行至第15圈时，暂时领先的Hamilton这时已经领先Raikkonen有将近7秒的差距，他在第14圈率先进站换胎，加油换胎费时7秒并换上中性胎，无线电通信中Hamilton表示中性胎更适合今天的银箭赛车。到此时为止McLaren的轻油策略仍相当成功，载油较重的Raikkonen也在第18圈完成了第一次进站加油作业，他选择换上软胎进行第二阶段赛程。
赛程过半时，两位Brawn GP车手先后进站完成本站唯一的一次加油换胎作业，出站之后Barrichello仍领先队友Button，这是他最终获胜的关键。随着车内载油越来越轻，Hamilton这时以每圈快上近半秒的圈速优势不断赶路。不过他的领先位置在第二次进站时又拱手让给Barrichello及Button，显然他先前建立的领先优势仍无法弥补进站所需要的时间。比赛最后一圈时发生最后的高潮：Hamilton在T6出弯时赛车甩尾失并控撞到护墙，由于他的赛车损坏严重，Hamilton只能选择在终点线前弃赛。最终经过53圈的激烈竞争后，Brawn GP车手Barrichello获得了义大利分站赛的冠军，队友Button获得了亚军，桿位起跑的Hamilton在最后一刻遗憾退赛，这让Raikkonen幸运的代表Ferrari车队在主场登上颁奖台。第4至第8位分别是Sutil、Alonso、Kovalainen、Heidfeld与Sebastian Vettel。Giancarlo Fisichella与积分擦肩而过，但这个表现已经远远好于Luca Badoer。
2010年义大利週六排位赛最终Fernando Alonso以1分21.962秒的成绩夺得了车队和个人本赛季第一个桿位，也终结了红军一年多以来「桿位荒」的尴尬局面。两週前表现不出色的Jenson Button和Felipe Massa则分居第2位、第3位。这意味着比利时站最倒楣的两位车手在今天的义大利站将从头排起跑，而前6个出发位置都是三大劲旅：Ferrari、McLaren、Red Bull车队的囊中物，正式比赛开始前赛道上空天气晴朗，气温为摄氏28度。
比赛起跑：Lewis Hamilton意外撞车退赛
正式比赛开始后，两辆McLaren赛车立即展现了明显的速度优势：两位McLaren车手都在T1直线路段成功超越前方车辆。Jenson Button超越Alonso上升至首位，而Lewis Hamilton也超越Webber上升至第4位。虽然起跑表现不算顺利，所幸两位Ferrari车手保持了足够的冷静，双双安全度过了第一个弯道。此时Hamilton试图利用内线延迟煞车强行超越前方的Massa，这导致两辆赛车在慢速弯道内发生碰撞而Hamilton损伤惨重：他的赛车右前悬吊当场折断，在勉强坚持了一小段直线道之后只能无奈退赛。义大利站赛前Hamilton仍高居车手积分榜榜首，这场比赛空手而回将让他损失惨重。除了McLaren车队之外，Red Bull车队本站似乎也延续了以往的起跑厄运：Sebastian Vettel滑落一个名次至第5位，Mark Webber更是快速下滑至第9位。
比赛起跑后Hamilton试图利用内线延迟煞车强行超越前方的Massa，这导致两辆赛车在慢速弯道内发生碰撞而Hamilton损伤惨重。比赛第一圈结束后，Button、Alonso和Massa稳居前三位，并凭藉自身赛车的强大竞争力迅速拉开了后面集团的距离，在接下来的5圈内、前10位排名没有任何改变。比赛第6圈时，Mark Webber在T3路段强行超过Michael Schumacher上升了一个名次，不过这时候两辆Red Bull赛车已落后领先者有10秒的差距。Button、Alonso和Massa前三位车手组成第一集团，他们身后是Nico Rosberg稳守在第4位，之后是Robert Kubica、Nico Hulkenberg和两位Red Bull车手组成第三集团。
比赛第12圈时，Jenson Button开始加速、此时他领先Alonso的差距已经达到1.5秒，而后方的Felipe Massa与队友Alonso之间则保持1秒左右的距离。Nico Rosberg这时与第一集团之间的差距已经拉大至6秒，但后方由Kubica领军的第三集团并没被明显落后。位居第8位的Mark Webber距离Jenson Button已经有14秒的差距，本站他要挑战颁奖台似乎希望渺茫。为了抢回自己失去的领先位置，Ferrari车手从第13圈开始加速，Fernando Alonso在第15圈时把差距缩小至1秒，Felipe Massa也提升了车速，反观Red Bull车手仍受制于前面两辆慢车的阻挡，他们与前三名落后距离已扩大至16秒。
第一次进站：Alonso成功完成关键超越
比赛至第21圈时，Sebastian Vettel在后方队友的紧逼之下出现些微失误，这让他的赛车失控滑出赛道。后方的Mark Webber把握此机会上升至第7位，而西班牙车王仍不放弃机会提升排位，他开始对Jenson Button发起攻击，首先Alonso利用慢车阻挡的机会追近Button，同时他也把和队友Massa之间的距离拉大至2.5秒以上。这时Alonso的策略是等待Button首次进站换胎以完成超越，比赛第26圈时，后方的Alonso开始在直线道不断调整赛车路线以对Button施加压力。不过前方的Button也不甘示弱，他连续做出最快圈速予以回应。先前被Hulkenberg阻挡已久的Mark Webber也开始发起进攻，但这时他已落后Button达到了22秒。
Ferrari车队组员和Alson共同以一次非常成功的维修区作业完成超车，也扭转了比赛一开始就陷入的劣势。由于Monza赛道对轮胎的压力较小，所以车手们的首次进站换胎时机普遍较晚、轮胎使用策略也多採用一次进站完成比赛。比赛第33圈时，排名第5位的Robert Kubica进站换胎，前10位车手之间保持了30多圈的的胶着状态终于开始有了变化。比赛第35圈时，Nico Rosberg和Mark Webber双双进站。比赛第36圈时Jenson Button进站，两位Ferrari车手终于取回领先位置。两位德国车手Hulkenberg和Schumacher选在同一圈进站，Mark Webber出站后超越了Robert Kubica，但不幸的他仍在Hulkenberg赛车之后。在Jenson Button进站后，前方没有任何阻挡的Alonso开始全力赶路、他希望利用这个时机缩小落后差距甚至取得领先。比赛第37圈时，决定本站最后结果的关键时刻终于来临：Alonso返回维修区之后，车队组员以迅雷不及掩耳的速度替他完成换胎作业。出站之后西班牙车王刚好挡在Jenson Button前面进入T1弯道。为了避免两败俱伤，Button选择在最后一刻稍微减速。Ferrari车队组员和Alson共同以一次非常成功的维修区作业完成超车，也扭转了比赛一开始就陷入的劣势。一圈之后完成进站的Felipe Massa在出站后仍位居第3位，Fernando Alonso取得领先后全力冲刺，他在比赛第40圈做出了最快圈速并把领先优势扩大到1.5秒，这时西班牙车王已经基本取得比赛节奏的控制权。
比赛尾声：Fernando Alonso拿下本季第三胜
全场比赛被德国小将Hulkenberg压制的Mark Webber越来越愤怒，他终于在比赛第49圈超越对手并上升至第6位，他的下一个目标是Nico Rosberg，不过要在剩下的圈数要追上对手难度很大。最后4圈前10位车手的排名没有任何变化直至比赛结束，Sebastian Vettel在比赛结束前一圈终于完成了等待已久的进站换胎，他保护轮胎的能力可见一斑。本站比赛前段Vettel先是因为引擎故障而被队友超越，但不久之后他的赛车竟不可思议的恢复正常 (可能透过车队的遥控系统解决问题) ，出站之后德国小将依然保持原有的排位，最终Sebastian Vettel在这个他生涯第一次夺冠的比赛场地带回一个意外的第4位也不算是一无所获。
Fernando Alonso和Ferrari车队在主场取得漂亮的一场胜利，他在车手积分榜的名次一下子跃升至第3位。 (落后差距也一下子缩小了20分。)最终在全场Tifosi的见证之下，西班牙车王Alonso拿下了个人本季的第三场胜利，这场比赛除了Lewis Hamilton之外，效力三大劲旅的车手似乎都对最终成绩还算满意：Fernando Alonso和Ferrari车队在主场取得漂亮的一场胜利，他在车手积分榜的名次一下子跃升至第3位 (落后差距也一下子缩小了20分) ，目前暂以一分之差落后Alonso的Jenson Button仍有希望角逐世界冠军。本站第4位至第10位的车手是：Vettel、Rosberg、Webber、Hulkenberg、Kubica、Schumacher和Rubens Barrichello。Mark Webber儘管表现一般，但凭藉着本站拿下的第6位，他再次重回车手积分榜上领先宝座，而Red Bull在车队积分榜上也以3分之差享有领先优势。在结束了欧洲大陆的最后一站比赛后，F1车队们即将离开欧洲前往亚洲，下一站比赛将于两週后在新加坡举行夜间比赛。
●F1义大利站比赛成绩